單項(xiàng)選擇題按交通部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定，船舶發(fā)生重大事故和大事故后，應(yīng)（）報(bào)告上級(jí)船公司。（）除了填報(bào)有關(guān)事故報(bào)告外，還要寫“專題”報(bào)告上級(jí)。

A.船長/重大事故和大事故
B.輪機(jī)長或船長/重大事故和大事故
C.部門長/重大事故、大事故及一般事故
D.上述每個(gè)人均可/重大事故、大事故及一般事故


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1.單項(xiàng)選擇題按交通部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定，船舶發(fā)生機(jī)損后（）

A.凡屬船員的責(zé)任事故，由輪機(jī)長填報(bào)“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告”，船長簽字
B.凡屬非船員的責(zé)任事故，應(yīng)由輪機(jī)長向上級(jí)公司報(bào)告機(jī)電設(shè)備損壞狀況
C.不論事故性質(zhì)如何，均應(yīng)由輪機(jī)長填報(bào)“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告”，船長簽字
D.船員責(zé)任由輪機(jī)長應(yīng)填報(bào)“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告”，非船員責(zé)任由船長填報(bào)“船舶事故報(bào)告”

2.單項(xiàng)選擇題因主機(jī)曲軸箱爆炸引起的機(jī)艙火災(zāi)，其應(yīng)急處理：（）

A.迅速撤離現(xiàn)場，啟動(dòng)應(yīng)急消防泵滅火
B.首先切斷火場電源，控制火勢(shì)蔓延
C.當(dāng)值人員立即發(fā)出警報(bào)，盡可能采取有效措施控制火勢(shì)
D.當(dāng)值人員迅速撤離現(xiàn)場，等待按應(yīng)變部署實(shí)施搶救

最新試題

航運(yùn)市場活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。

題型：單項(xiàng)選擇題

按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇

題型：單項(xiàng)選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型：單項(xiàng)選擇題

ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所

題型：單項(xiàng)選擇題

按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備

題型：單項(xiàng)選擇題

海事請(qǐng)求的原則之一是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）

題型：單項(xiàng)選擇題