A.單電池組單母線
B.單電池組雙母線
C.雙電池組雙母線
D.雙電池組單母線
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A.CPU與MONI板無(wú)法通信
B.CPU板上DSP損壞
C.人機(jī)面板與CPU無(wú)法通信
D.光耦正電源異常
A.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.數(shù)據(jù)庫(kù)
C.CAD
D.智能系統(tǒng)
A.使用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量遙控出口繼電器電阻值變化
B.使用萬(wàn)用表導(dǎo)通檔檢測(cè)接點(diǎn)導(dǎo)通
C.使用電壓表測(cè)量電位變化
D.通過繼電器吸合聲音判斷
A.500
B.1000
C.2000
D.2500
A.電壓信號(hào)
B.電流信號(hào)
C.輸入信號(hào)
D.輸出信號(hào)
最新試題
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()