A.要有油蒸氣存在(且氣體濃度在爆炸極限范圍)
B.要有足夠的引爆能量
C.要有油蒸氣存在(且氣體濃度在爆炸極限范圍內(nèi)),有足夠的引爆能量
D.要有油蒸氣存在,有足夠的引爆能量
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A.放出熱能、劇烈的氧化反應(yīng)
B.放出熱能、發(fā)光和劇烈的氧化反應(yīng)
C.發(fā)光、劇烈的氧化反應(yīng)
D.放出熱能、劇烈的氧化反應(yīng)
A.慢
B.快
C.一樣
D.無法比較
A.潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能
B.柴油的燃燒性能
C.柴油的閃點(diǎn)
D.汽油的餾程
A.0.02mJ
B.0.03mJ
C.0.2mJ
D.0.3mJ
A.密度范圍
B.分子量范圍
C.化學(xué)組成
D.溫度范圍
最新試題
新版操作規(guī)程中用操作者代號(hào)表明操作者的崗位,其中班長(zhǎng)用符號(hào)()表示。
汽車罐車裝車管線串油的原因是()。
防溢油保護(hù)裝置探頭被液面浸沒后,(),說明液位開關(guān)工作正常。
粘油類鐵路槽車卸油時(shí),先將排油管()擰開,與地面油管接通擰緊,再打開排油閥。
關(guān)于《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》和《HSE作業(yè)計(jì)劃書》關(guān)系敘述不正確的是()。
我國采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫容量。
燃料油中應(yīng)無無機(jī)酸,無過量的固體物和外來的纖維狀物質(zhì)。
油庫通常都是以經(jīng)營(yíng)管理體制和儲(chǔ)油方式來劃分的。
通常儲(chǔ)存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。
粘油類鐵路槽車卸油加熱時(shí),進(jìn)汽管道壓力不得超過()。