兩對齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.

齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí)，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。

齒輪計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實(shí)際承受載荷的影響。

錐齒輪傳動(dòng)中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。

斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。

有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。

齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.

在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。