A、新堿濃度過(guò)低
B、堿液循環(huán)量小
C、裂解氣組成變化大,酸性氣體濃度增加
D、黃油排放不好
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A、排黃油管線堵
B、補(bǔ)水過(guò)多
C、油水乳化,分層不好,廢堿液中水包油
D、堿液濃度過(guò)低
A、查明火源的及著火原因
B、救火
C、報(bào)警
D、防止火勢(shì)的擴(kuò)大
A、各系統(tǒng)能保持原始狀態(tài)的就應(yīng)維持
B、如果裂解系統(tǒng)仍能保持運(yùn)行,為減少損失和火炬的排放,可降低各爐負(fù)荷或減少開車的臺(tái)數(shù)
C、分離一般處于保溫、保壓和保液面的狀態(tài)
D、壓縮機(jī)能停則停,以減少損失和火炬的排放
A、盡最大可能保證壓縮機(jī)組不受損害的原則
B、盡快將壓縮機(jī)組停下來(lái)又要?jiǎng)幼鳠o(wú)誤的原則
C、盡可能慢而穩(wěn)妥的原則
D、盡可能縮小事故范圍和使緊急狀態(tài)不進(jìn)一步發(fā)展的原則
A、超速跳閘(電子超速跳閘和機(jī)械超速跳閘)
B、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)跳閘(室內(nèi)按緊急停車按鈕跳閘)
C、外來(lái)信號(hào)聯(lián)鎖跳閘
D、邏輯錯(cuò)誤跳閘
最新試題
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?