探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對探傷有利。

通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度，以最大回波顯示的刻度來確定（）。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導(dǎo)致（）。

探傷工技師對設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識應(yīng)了解。

探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關(guān)標準及規(guī)定，合理設(shè)置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。