A.MAPD加氫生成丙烯
B.MAPD加氫生成丙烷
C.MAPD聚合成生綠油
D.乙炔加氫
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A.氫氣進(jìn)料只關(guān)閉調(diào)節(jié)閥即可
B.反應(yīng)器無須泄壓
C.碳二進(jìn)料事故閥切斷即可
D.反應(yīng)器進(jìn)出口閥必須關(guān)閉
A.乙烯精餾塔不被乙炔污染
B.乙烯精餾塔停車
C.脫乙烷塔停車
D.冷區(qū)全線停車
A.反應(yīng)器不飛溫
B.反應(yīng)器不超壓
C.乙烯精餾塔不污染
D.縮小事故范圍
A.排綠油
B.沖壓
C.泄壓
D.氮?dú)庵脫Q
A.反應(yīng)器出口閥關(guān)閉
B.反應(yīng)器入口閥關(guān)閉
C.反應(yīng)器旁路閥打開
D.出口冷卻器調(diào)節(jié)閥打開
最新試題
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng),也會造成()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
碳二加氫反應(yīng)器H2S中毒的基本特征是什么?
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的處理正確的有()。
原始開車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行()。
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中,控制稀釋量大小的依據(jù)是()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是()。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時(shí),要控制的參數(shù)有()。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?