A．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B．空速升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
C．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D．空速對(duì)催化劑的選擇性沒(méi)有影響
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A．綠油生成量加大
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．丙炔、丙二烯的加氫速度變慢
A．反應(yīng)器出口丙烯濃度
B．反應(yīng)器消耗的氫氣量
C．反應(yīng)器進(jìn)出口丙烯濃度差
D．氫炔比
A．氫炔比
B．入口溫度
C．稀釋量
D．出口MAPD含量
A．空速
B．溫度
C．氫炔比
D．催化劑的活性選擇性
A．50℃～80℃
B．80℃～120℃
C．150℃～200℃
D．250℃～400℃
最新試題
要減少碳三加氫過(guò)程中的綠油生成量，可行的方法有（）。
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng)，也會(huì)造成（）。
寫(xiě)出甲烷化反應(yīng)方程式，并說(shuō)明反應(yīng)條件。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)過(guò)程中，控制稀釋量大小的依據(jù)是（）。
對(duì)于延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
為什么甲烷化反應(yīng)器床層溫度不得低于一定的溫度？
碳三加氫反應(yīng)器在配氫前，應(yīng)注意的項(xiàng)目有（）。
原始開(kāi)車(chē)時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)前要進(jìn)行（）。
裝置增減負(fù)荷時(shí)，碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整？