A.裝置原始啟動按流程順序由后向前魚貫而行
B.從網(wǎng)絡計劃的角度看,就是把處于關鍵路線的一部分后續(xù)工序,調(diào)整到非關鍵路線上去
C.后續(xù)裝置的設備安裝進度必須提前,以使其有足夠的時間和關鍵工序交叉或平行作業(yè)
D.要有外供的物料供給系統(tǒng)和該工序產(chǎn)出物料的儲運處理系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有效地縮短了總體試車時間
B.可以把新裝置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出來,并加以解決
C.可以給操作人員一個比較理想的“準開車”實踐機會
D.縮短了由化工投料開始到產(chǎn)出合格產(chǎn)品所需的時間,減少了化工投料階段主要原料、燃料的消耗,因而可以取得顯著的經(jīng)濟效益
A.脫乙烷塔頂一產(chǎn)生碳二餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機的冷劑
B.必須等到碳二加氫合格后,才能作為乙烯制冷壓縮機的冷劑
C.積累一定量合格的乙烯—乙烷餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機的冷劑
D.必須等到乙烯精餾塔產(chǎn)出合格乙烯,才能作為乙烯制冷壓縮機的冷劑
A.乙烯球罐預冷→裂解爐投油→乙烯壓縮機系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進料調(diào)整操作乙烯合格→合格乙烯置換乙烯機碳二餾分
B.裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯壓縮機系統(tǒng)接收碳二餾分→乙烯塔進料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預冷→合格乙烯置換乙烯機碳二餾分
C.裂解爐投油→乙烯壓縮機系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預冷→合格乙烯置換乙烯機碳二餾分
D.乙烯壓縮機系統(tǒng)接收碳二餾分→裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預冷→合格乙烯置換乙烯機碳二餾分
A.確認具備充足的乙烯丙烯
B.確認系統(tǒng)氮氣置換合格,露點合格
C.確認各盲板要正確拆裝
D.確認冷箱預冷合格
A.所有公用工程已準備就緒
B.系統(tǒng)完全氮封
C.甲醇注入系統(tǒng)已準備就緒
D.所有控制閥和旁通閥打開
最新試題
乙烯裝置開車(有乙烯)前應具備哪些條件?
當乙烯裝置低負荷運行時,應注意()等事項。
關于冷區(qū)正常停車的注意事項,下列說法正確的有()。
正常停車后,冷區(qū)倒空置換步驟中,最先進行的步驟是()。
碳二加氫反應器因故停車,分離系統(tǒng)處理正確的是()。
發(fā)生什么情況時,分離系統(tǒng)應全面緊急停車處理?
裝置緊急停車分離單元的處理原則是什么?
全面緊急停車后冷區(qū)系統(tǒng)的處理步驟正確的是()。
正常停車后冷區(qū)倒空置換時,各低點液體可以由()排放。
何為分離系統(tǒng)的局部緊急停車?局部緊急停車時,各塔應處于何狀態(tài)?