A.逆時(shí)針方向
B.順時(shí)針方向
C.只需靠右行駛
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A.前進(jìn)檔
B.低速檔
C.空檔
A.中國(guó)
B.英國(guó)
C.韓國(guó)
D.意大利
A、0.01~0.2mm
B、0.2~2mm
C、2~2.5mm
D、2.5~3mm
A、不變速度的同時(shí)獲得最佳入彎路徑
B、降低速度的同時(shí)保持轉(zhuǎn)數(shù)
C、獲得最佳路線的同時(shí)降低轉(zhuǎn)數(shù)
A、一缸
B、兩缸
C、四缸
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。