單項(xiàng)選擇題一元線性分析中，（）確定的回歸方程偏差最小。
A、最小二乘法
B、端值法
C、平均法
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1.單項(xiàng)選擇題在測(cè)試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測(cè)頭位置放在測(cè)試軸的前方（）cm。
A、2-3
B、3-4
C、3-5
2.單項(xiàng)選擇題國際平整度指數(shù)IRI與標(biāo)準(zhǔn)差的關(guān)系是（）。
A、0.2
B、0.4
C、0.6
D、0.8
3.單項(xiàng)選擇題承載板法測(cè)回彈模量時(shí)，當(dāng)回彈變形值超過（）mm時(shí)即可停止加載.
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
4.單項(xiàng)選擇題影響路面設(shè)計(jì)厚度的指標(biāo)是土基（）。
A、彎沉值
B、回彈模量
C、強(qiáng)度
5.單項(xiàng)選擇題回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大承載能力（）。
A.越大
B.越小
C.不變
最新試題
做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。
題型：判斷題
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。
題型：判斷題
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
題型：判斷題
用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
題型：判斷題
我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
題型：判斷題
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。
題型：判斷題
影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
題型：判斷題
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
題型：判斷題
無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
題型：判斷題
通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。
題型：判斷題