高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。

研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時(shí)，隨著背壓降低，流量（）。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)？（）

設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成（）的任務(wù)。

研究葉片的振動(dòng)就是對(duì)（）等問題加以研究。