A、正向重復峰值電壓
B、正向轉(zhuǎn)折電壓
C、反向不重復峰值電壓
D、反向重復峰值電壓
E、反向擊穿電壓
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A、陽極和陰極之間電流近似為零
B、陽極和陰極之間加上反向電壓
C、陽極和陰極之間電壓為零
D、控制極電壓為零
E、控制極加反向電壓
A、陽極和陰極之間加上正向電壓
B、陽極和陰極之間加上反向電壓
C、控制極不加任何信號
D、控制極加正向電壓
E、控制極加反向電壓
A、耐壓條件
B、續(xù)流條件
C、導通條件
D、關(guān)斷條件
E、逆變條件
A、整流
B、續(xù)流
C、能量反饋
D、隔離
E、提高電位
A、整流二極管
B、晶閘管
C、雙向晶閘管
D、可關(guān)斷晶閘管
E、電力晶體管
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()