A、增量式
B、相對(duì)式
C、減量式
D、絕對(duì)式
E、直接式
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A、應(yīng)用靈活性好
B、性能好
C、調(diào)試及維修復(fù)雜
D、可靠性高
E、調(diào)試維修方便
A、轉(zhuǎn)速反饋極性判別,接成正反饋
B、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速反饋值整定電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速
C、調(diào)整轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
D、轉(zhuǎn)速反饋極性判別,接成負(fù)反饋
E、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器PI參數(shù)調(diào)整
A、相序測(cè)試器
B、單蹤示波器
C、雙蹤示波器
D、所有示波器
E、圖示儀
A、延時(shí)判斷
B、零電流檢測(cè)
C、邏輯判斷
D、轉(zhuǎn)矩極性鑒別
E、電壓判斷
A、當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號(hào)(Ugi)改變極性時(shí),允許進(jìn)行邏輯切換
B、在任何情況下,絕對(duì)不允許同時(shí)開放正反兩組晶閘管觸發(fā)脈沖
C、當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號(hào)(Ugi)改變極性時(shí),等到有零電流信號(hào)后,才允許進(jìn)行邏輯切換
D、檢測(cè)出“零電流信號(hào)”再經(jīng)過“封鎖等待時(shí)間”延時(shí)后才能封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
E、檢測(cè)出“零電流信號(hào)”后封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
最新試題
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。