單項(xiàng)選擇題有些進(jìn)出口航道不僅會(huì)受水流影響，還需乘潮進(jìn)出港，（）。

A、縮短了進(jìn)出口的時(shí)間，有利于航行安全
B、增加了某些時(shí)間段的交通擁擠度，增加了操船難度
C、充分利用了水深，提高了交通效率
D、需要計(jì)算潮汐，增加了工作量


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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出口航道一般是大海與陸地的連接帶（）。

A、能見(jiàn)度變化較大，對(duì)安全航行不利
B、能見(jiàn)度變化較小，對(duì)安全航行有利
C、刮風(fēng)下雨較多，對(duì)安全航行不利
D、很少刮風(fēng)下雨，對(duì)安全航行有利

2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。這些航道的（）。

A、可航道很寬敞，水深也深
B、可航道一般并不寬，水深也常有一定的限制
C、可航道一般并不寬，但水深很深
D、可航道很寬敞，但水深常有一定的限制

3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)陸港位于江河的內(nèi)陸區(qū)域，其航道的特點(diǎn)一般是航道長(zhǎng)，（）。

A、水流復(fù)雜，但助航設(shè)施較完善
B、支流多，但越往上游助航設(shè)施越完善
C、支流多，越往上游助航設(shè)施越不完善
D、助航設(shè)施完善，可利用水流航行

4.單項(xiàng)選擇題一個(gè)水域中的霧發(fā)生率，通常用（）來(lái)表示。

A、下霧時(shí)間超過(guò)2小時(shí)的平均年霧日數(shù)
B、平均年霧日數(shù)
C、下霧時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的平均年霧日數(shù)
D、每年的下霧日數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題在所有會(huì)遇局面中，最使駕駛員感到憂慮的莫過(guò)于（）。

A、右舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
B、左舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
C、對(duì)駛來(lái)船的接近
D、被它船追越時(shí)