單項(xiàng)選擇題某水域測得同一方向航行船舶的速度數(shù)據(jù)(未測追越船和尾隨船的速度)如下:6~7kn的有15艘,7~8kn的有35艘,8~9kn的有90艘,9~10kn的有42艘,10~11kn的有13艘,則船舶交通量()。

A、約為90艘
B、約為195艘
C、據(jù)此數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)出
D、約為180艘


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當(dāng)航行中發(fā)現(xiàn)本水域中的船舶速度范圍差異較大,()。

A、應(yīng)注意觀察船舶速度分布是否能集中
B、應(yīng)意識到船舶安全航行會受影響
C、應(yīng)不同意他船追越
D、不應(yīng)追越他船

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當(dāng)一個水域所有船的速度范圍分布在8~12kn時與分布在5~11kn時相比,一般認(rèn)為()。

A、前者航行安全些
B、后者航行安全些
C、兩者一樣安全
D、兩者不可比

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當(dāng)估計(jì)一個水域的船舶密度大于最佳密度時,船舶()。

A、應(yīng)以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以大于自由速度的二分之一速度航行
D、以小于自由速度的二分之一速度航行

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個水域的船舶有擁擠現(xiàn)象時,船舶()。

A、應(yīng)以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以小于自由速度的二分之一速度航行
D、以大于自由速度的二分之一速度航行

最新試題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時間或約定報(bào)告時間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時間或約定報(bào)告時間()未報(bào)的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進(jìn)行查詢,核實(shí)該船是否安

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時間或約定報(bào)告時間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。

題型:單項(xiàng)選擇題

加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時機(jī)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為()。

題型:單項(xiàng)選擇題