單項選擇題為了研究碰撞事故發(fā)生前的船員瞭望情況及操船和避碰行為，在碰撞事故的資料收集中，應著重收集（）等數(shù)據(jù)。Ⅰ、兩船會遇態(tài)勢；Ⅱ、兩船的避讓關系；Ⅲ、海圖水深；Ⅳ、首次采取的避碰行動及其實施時間或（和）兩船間距；Ⅴ、最后采取的行動及其時間；Ⅵ、初見他船的時間和間距；Ⅶ、碰撞時的船位。
A、Ⅰ～Ⅶ
B、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
D、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
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1.單項選擇題對事故進行宏觀統(tǒng)計，主要目的是（）。
A、判明事故責任
B、探求事故發(fā)生規(guī)律
C、了解事故發(fā)生的全過程
D、以上都是
2.單項選擇題在個別事故的微觀調(diào)查中，一般比較（）。
A、注重事故細節(jié)
B、要求每一事故數(shù)據(jù)正確
C、注重事故樣本的質(zhì)量
D、以上都要
3.單項選擇題事故宏觀統(tǒng)計中，一般（）。
A、注重事故細節(jié)
B、要求每一事故數(shù)據(jù)正確
C、注重事故樣本的質(zhì)量
D、以上都要
4.單項選擇題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》（2002年），下列（）原因引起的火災、爆炸屬于火災、爆炸事故進行統(tǒng)計。Ⅰ、船員房間失火；Ⅱ、雷電；Ⅲ、船上油氣；Ⅳ、船員電焊；Ⅴ、廠修中船上失火。
A、Ⅰ～Ⅳ
B、Ⅰ，Ⅲ～Ⅳ
C、Ⅲ～Ⅴ
D、Ⅰ～Ⅴ
5.單項選擇題（）統(tǒng)計數(shù)據(jù)可用以評價一個水域的重要程度。
A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、船舶擁擠程度
最新試題
當沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時，可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板，但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應小于0.8。
題型：判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫，一般都應設置止水。
題型：判斷題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直，超泄洪水的能力較小。
題型：判斷題
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
題型：判斷題
實用堰的斷面型式很多，在溢洪道設計規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
題型：判斷題
對于多泥沙河流及水頭較高的水庫壩下涵管，不適合采用斜拉閘門式進水口。
題型：判斷題
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
題型：判斷題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
題型：判斷題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
題型：判斷題
土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問題。
題型：判斷題