單項(xiàng)選擇題我國(guó)的VTS共分為()個(gè)等級(jí)。
A、3
B、4
C、5
D、6
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1.單項(xiàng)選擇題狹水道碰撞事故中,導(dǎo)致不能及時(shí)避讓來(lái)船的最可能因素是()。
A、判斷兩船間距失誤
B、沒(méi)看到來(lái)船
C、判斷風(fēng)流壓失誤
D、本船航速太快
2.單項(xiàng)選擇題與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目是()。
A、事故發(fā)生地點(diǎn)的離岸距離分布統(tǒng)計(jì)
B、統(tǒng)計(jì)出事故的多發(fā)航段
C、事故發(fā)生地區(qū)的分布統(tǒng)計(jì)
D、事故發(fā)生水域的分布統(tǒng)計(jì)
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定,事故損失程度通常用()來(lái)表示。
A、事故等級(jí)
B、死亡人數(shù)
C、破壞生態(tài)環(huán)境程度
D、死傷人數(shù)、船貨損失
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()屬于重大事故。
A、死亡1~2人,有人重傷
B、死亡1~2人,受傷多人
C、死亡1~2人,船舶受損嚴(yán)重但可修復(fù)
D、死亡3人
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)前方有船接近時(shí),駕駛員的以下哪些行為屬于正規(guī)了望?()①看到了來(lái)船;②看到來(lái)船時(shí)用雷達(dá)觀測(cè)了來(lái)船的方位和距離;③看到來(lái)船后每隔一定時(shí)間用雷達(dá)觀測(cè)來(lái)船的方位和距離;④有疑問(wèn)時(shí)用VHF與對(duì)方進(jìn)行了溝通。
A、①~④
B、②~④
C、③、④
D、①~③
最新試題
溢洪道的泄槽需要變坡時(shí),宜采用先緩后陡的坡度。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
題型:判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
題型:判斷題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
題型:判斷題
灌溉渠道上的隧洞一般是有壓隧洞。
題型:判斷題
對(duì)于多泥沙河流及水頭較高的水庫(kù)壩下涵管,不適合采用斜拉閘門(mén)式進(jìn)水口。
題型:判斷題
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
隧洞中的彈性抗力對(duì)襯砌是有利的。
題型:判斷題
溢流孔口段的橫縫止水應(yīng)沿溢流面至壩體下游尾水位以下設(shè)置,穿越橫縫的廊道和孔洞周邊均需止水片。
題型:判斷題
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下,正槽溢洪道引水渠的水頭損失無(wú)須考慮。
題型:判斷題