A、船舶最大吃水為20m時可安全通過的深水航路
B、標(biāo)明最淺水深的深水航路
C、標(biāo)明疏浚水深的推薦航路
D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路
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A、船舶速度差異大
B、航道交叉
C、公共轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D、通航船舶載有毒的或危險貨物
A、維護(hù)VTS水域內(nèi)的助航設(shè)施
B、在適當(dāng)水域內(nèi)協(xié)助航行
C、在某些水域內(nèi)指揮航行
D、指揮船舶通過漁區(qū)
A、收集航道和交通情況的數(shù)據(jù)
B、廣播港章的變化信息
C、與船舶交換有關(guān)安全、交通條件和狀況的信息
D、發(fā)布遇險船舶信息
A、建立完善的助航標(biāo)志
B、指揮和組織船舶航行
C、廣泛地實行復(fù)雜的交通組織管理
D、提供助航指導(dǎo)
A、建立助航標(biāo)志
B、提供簡單的情報信息
C、提供氣象海況信息
D、提供助航指導(dǎo)
最新試題
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計成有壓的,也可設(shè)計成無壓的。
無壓隧洞的排水,可在洞內(nèi)水面高程以上設(shè)置排水孔來實現(xiàn)。
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問題。
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
隧洞的施工周期很長,一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。