A、25
B、30
C、35
D、40
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、1
B、2
C、3
D、4
A、先強(qiáng)振后弱振、再靜壓
B、先弱振后強(qiáng)振、再靜壓
C、先靜壓后強(qiáng)振、在弱振
D、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振
A、20
B、30
C、40
D、50
A、20
B、30
C、40
D、50
最新試題
兩橋之間距離小于()m且為路塹時(shí),應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),取棄土場設(shè)計(jì)必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和()。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計(jì)。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。