螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。

更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上，故常可與高速動力機直接相連。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。