機場助航燈光電纜適用于機場助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號。

機位號碼標記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。

《機場助航燈光電工》（2002）要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機場，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。

飛機駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。

在暫時不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標示，這些燈應(yīng)標示出該區(qū)最有潛在危險的邊緣。

非儀表跑道在滿足光強要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個燈具。

關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是（）。

為了防止折斷的標記牌被吹走，應(yīng)用（）將標記牌栓住。

在PAPI定期校驗周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當(dāng)重新進行（）。

跑道警戒燈是用以提醒正在滑行道上行駛的航空器或車輛駕駛員注意他們即將進入使用中的（）的一種燈光系統(tǒng)。