單項選擇題（）是影響海面能見度的主要因子。
A．風
B．浪
C．流
D．霧
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1.單項選擇題當暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面時，下墊面的冷卻作用使空氣達到過飽和、發(fā)生凝結而形成的霧稱為（）
A．輻射霧
B．平流霧
C．蒸汽霧
D．鋒面霧
2.單項選擇題（）是一種典型的”陸霧”，在海面上通常不能產生。
A．鋒面霧
B．平流霧
C．蒸汽霧
D．輻射霧
3.單項選擇題適宜的風場：一般認為（）風有利于平流霧的發(fā)展。
A．無風
B．2～4級
C．5～6級
D．7～8級
4.單項選擇題輻射霧出現(xiàn)在（）的夜間或早晨，日出后，隨著地面溫度上升，空氣又回復到未飽和狀態(tài)，霧滴也就立即蒸發(fā)消散。
A．白天、大風和近地面層水汽充沛
B．晴夜、大風和近地面層水汽稀少
C．晴夜、微風和近地面層水汽稀少
D．晴夜、微風和近地面層水汽充沛
5.單項選擇題（）經(jīng)常發(fā)生在冷、暖空氣交界的鋒面附近，隨鋒面降水相伴而生，故又稱降水霧或雨霧。
A．平流霧
B．鋒面霧
C．蒸汽霧
D．輻射霧
最新試題
調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
題型：單項選擇題
海面上實際高度＝（）
題型：單項選擇題
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置
題型：單項選擇題
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
題型：單項選擇題
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
題型：單項選擇題
按技術裝置不同，航標可分為（）
題型：單項選擇題
選擇航線時，應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。
題型：單項選擇題
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）
題型：單項選擇題
下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定？
題型：單項選擇題
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ調和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
題型：單項選擇題