單項選擇題（）是表示大氣中水汽含量多少或空氣潮濕程度的物理量。
A.溫度
B.密度
C.氣壓
D.濕度
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1.單項選擇題（），所以露點也直接反映空氣中水汽含量多少的物理量。
A．露點越低，水汽含量越多
B．露點越低，水汽含量越少
C．露點高低不能反映水汽含量的多少
D．露點溫度越高，水汽越不容易凝結(jié)
2.單項選擇題相對濕度、溫度露點差、干濕球溫度差則表示空氣距離飽和的程度；飽和水汽壓則表示（）
A．氣壓的高低
B．空氣所容納水汽的能力
C．空氣中水汽含量的多少
D．空氣距離飽和狀態(tài)的程度
3.單項選擇題冬季盛行風(fēng)來自于內(nèi)陸，相對濕度反而（）大。
A．春季
B．夏季
C．秋季
D．冬季
4.單項選擇題大氣中水汽凝結(jié)或凝華的一般條件是：增加水汽、（）、有凝結(jié)核或凝華核的存在。
A．風(fēng)速減小
B．氣壓升高
C．氣壓下降
D．降低溫度
5.單項選擇題絕熱冷卻，隨著高度升高，（），飽和水汽壓減小，空氣到達(dá)一定高度就會出現(xiàn)飽和狀態(tài)。
A．升高溫度
B．升高氣壓
C．降低溫度
D．降低氣壓
最新試題
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
題型：單項選擇題
計算時，首先在（）中查取附港的編號。
題型：單項選擇題
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
題型：單項選擇題
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
題型：單項選擇題
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時為2357，低潮時差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
題型：單項選擇題
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
題型：單項選擇題
選擇航線時，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
題型：單項選擇題
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。
題型：單項選擇題
在高、低潮的中間時刻，即接近半潮時，其漲、落速度（）
題型：單項選擇題
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
題型：單項選擇題