A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B.船位報告系
C.船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D.船舶危險貨物報告系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一天三次的船位例行報告
B.為保持報告系統(tǒng)有效而進行的在必要時刻做出的報告
C.中午船位
D.船舶轉向后作的船位報告
A.離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內某一港口之前作出的報告
C.在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內的最后一個船位報告
D.加入報告系統(tǒng)做出的確認報告
A.船舶載有危險貨物時所做出的報告
B.當船載危險貨物在距岸200nmile范圍內散失時所做出的報告
C.當船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D.當船載危險貨物在距岸100nmile范圍內散失時所做出的報告
根據IMO船舶報告系統(tǒng)文件,船舶報告分為一般報告和特殊報告,特殊報告有()。
Ⅰ、危險貨物報告;Ⅱ、有害物品報告;Ⅲ、航行計劃報告;Ⅳ、船位報告;Ⅴ、變更報告;Ⅵ、最終報告;Ⅶ、海洋污染報告;Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.電子海圖數(shù)據
B.光柵海圖
C.矢量海圖
D.系統(tǒng)電子航海圖
最新試題
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進行磁羅經和陀螺羅對比。
選擇航線時,應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應選有顯著物標或()有明顯特征的水域。
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是()
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應為()。
海面上實際高度=()
調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
附港潮高=()。
英版()專門敘述了有關冰區(qū)航行的知識。
按技術裝置不同,航標可分為()