A、在允許的最高頻率下將負(fù)荷減為零;
B、在允許的最低頻率下將負(fù)荷減為零;
C、在允許的初參數(shù)升高時(shí)將負(fù)荷減為零;
D、在允許的初參數(shù)降低時(shí)將負(fù)荷減為零。
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A、在允許的最高頻率下帶滿負(fù)荷;
B、在允許的最低頻率下帶滿負(fù)荷;
C、在允許的初參數(shù)升高時(shí)帶滿負(fù)荷;
D、在允許的初參數(shù)降低時(shí)帶滿負(fù)荷。
A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān);
B、全開;
C、全關(guān);
D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。
A、初溫降低,進(jìn)汽比熱容減小,流量增大而超載;
B、初溫降低,排汽濕度增大;
C、初溫低,排汽溫度低,末級(jí)過載;
D、保持功率不變時(shí),軸向推力增加,末級(jí)也有過載。
A、增加;
B、不變;
C、減??;
D、以上都不對(duì)。
A、噴嘴后蒸汽壓力;
B、動(dòng)葉的反動(dòng)度;
C、葉輪前后壓差;
D、動(dòng)葉人口結(jié)構(gòu)角。
最新試題
汽輪機(jī)的內(nèi)部有哪幾種損失?
供熱熱效率
何為危急保安器的復(fù)位轉(zhuǎn)速?
簡要說明汽缸的作用,及運(yùn)行對(duì)汽缸的要求。
汽輪發(fā)電機(jī)組(絕對(duì))電效率
通常影響汽輪機(jī)反動(dòng)度變化的因素有哪些?
汽輪機(jī)噴嘴損失的大小與哪些因素有關(guān)?
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為何沖動(dòng)式汽輪機(jī)帶有不同的反動(dòng)度?
帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的目的是什么?