A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差;
B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差;
C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差;
D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。
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A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、冷卻倍率近似為常數(shù);
B、冷卻水流量近似為常數(shù);
C、冷卻水量隨冷卻水溫下降而下降;
D、冷卻水出口溫度必然一定
A、由于汽化潛熱為2135~2219kJ/kg,故溫升為常數(shù);
B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大,則溫升越大;
C、冷卻水量越小,則溫升越大;
D、冷卻水流程越多,則溫升越大。
A、冷卻汽輪機(jī)排汽管;
B、冷卻汽輪機(jī)排汽;
C、冷卻凝汽器;
D、冷卻電廠的水泵、風(fēng)機(jī)及軸承等設(shè)備。
最新試題
汽輪機(jī)有哪些配汽方式?
發(fā)電熱效率
汽輪機(jī)的內(nèi)部有哪幾種損失?
汽輪機(jī)葉片損失的大小與哪些因素有關(guān)?
汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級熱降有何特點(diǎn)?
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個(gè)?
通常影響汽輪機(jī)反動(dòng)度變化的因素有哪些?
蒸汽流量變化對汽輪機(jī)各級反動(dòng)度有何影響?
葉片工作時(shí)受哪些力的作用?等截面葉片在何處產(chǎn)生最大彎應(yīng)力和最大拉應(yīng)力?采用什么措施可減少葉片的最大彎應(yīng)力和最大拉應(yīng)力?
供熱熱效率