A、網(wǎng)面長(zhǎng)、寬
B、網(wǎng)面長(zhǎng)短差、網(wǎng)面平整度
C、鋼絲直徑、網(wǎng)格尺寸
D、絲梗厚度、寬度
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A、網(wǎng)面平整度、網(wǎng)格尺寸
B、立柱豎直度、順直度
C、立柱中距、立柱埋深
D、鍍層厚度
A、三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀法
B、錘擊試驗(yàn)
C、硫酸銅法
D、纏繞法
A、阻止無關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越公路
B、放置非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生
C、為了綠化的美觀
D、防止車輛發(fā)生二次事故
A、三氯化銻法
B、硫酸銅法
C、碘化銀法
D、錘擊法
A、基礎(chǔ)混凝土表面密實(shí)平整、無蜂窩、麻面等缺陷
B、電焊網(wǎng)片無脫焊、虛焊
C、電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙要求
D、網(wǎng)面無銹蝕、擦傷等缺陷
A、為與公路地形協(xié)調(diào),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)曲線
B、立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片70%
C、施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性,并保證在2m范圍內(nèi)平整
D、保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
A、6
B、10
C、12
D、16
A、斜撐式
B、鋼支柱式
C、埋置式
D、鋼筋混凝土支柱式
A、結(jié)構(gòu)高度
B、隔離柵的穩(wěn)定性
C、網(wǎng)孔尺寸
D、連接形式
A、鍍層剝離強(qiáng)度
B、鍍層附著量
C、鍍層均勻性
D、鍍層表面光潔度
最新試題
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說法錯(cuò)誤的有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。