波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）

路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。

下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號解釋正確的有（）。

護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。

交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。

下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法，錯誤的有（）。

當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。

混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測重點(diǎn)是（）。

立柱無法打入到要求深度時，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。

高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。