A.把需要通信的無線網(wǎng)橋的MAC地址互相綁定在一起
B.禁用DHCP；
C.禁用或改動(dòng)SNMP設(shè)置
D.在網(wǎng)橋模式下采用128位WEP加密。
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A.列車到站時(shí)間
B.下班車到站時(shí)間
C.列車終點(diǎn)站
D.最后班次號(hào)
A.車站到中心
B.車站到車站
C.車載到車載
D.車載到中心
A.中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.車載子系統(tǒng)
D.移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)
A.數(shù)字電視編碼器
B.PDP屏控制器
C.視頻輸入服務(wù)器
D.車載LCD控制器
A.無線交換機(jī)
B.無線接入點(diǎn)
C.視音頻切換矩陣
D.中心音視頻切換矩陣
最新試題
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒有意識(shí)，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。