單項(xiàng)選擇題S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
A.13
B.11
C.9
D.7
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
A.ATO為列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)
B.ATP為列車自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)
C.ATC為列車自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.CBI為維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
A.三級(jí)
B.四級(jí)
C.五級(jí)
D.六級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題“DTI”表示的含義()。
A.臨時(shí)速度限制
B.區(qū)域控制器
C.發(fā)車時(shí)間顯示器
D.車載控制器
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
A.防爬器
B.解鉤閥
C.鉤鎖器
D.解鉤器
5.單項(xiàng)選擇題信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
A.內(nèi)方,外方,前方,后方
B.前方,后方,內(nèi)方,外方
C.內(nèi)方,前方,外方,后方
D.前方,內(nèi)方,后方,外方
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
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按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
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通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
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S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
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S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
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關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
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出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
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“DTI”表示的含義()。
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