A.MEC
B.DCC
C.基建維護(hù)辦公室
D.事故控制室
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A.AIS
B.廣播系統(tǒng)
C.無(wú)線系統(tǒng)
D.車輛系統(tǒng)
A.把需要通信的無(wú)線網(wǎng)橋的MAC地址互相綁定在一起
B.禁用DHCP；
C.禁用或改動(dòng)SNMP設(shè)置
D.在網(wǎng)橋模式下采用128位WEP加密。
A.列車到站時(shí)間
B.下班車到站時(shí)間
C.列車終點(diǎn)站
D.最后班次號(hào)
A.車站到中心
B.車站到車站
C.車載到車載
D.車載到中心
A.中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.車載子系統(tǒng)
D.移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)
最新試題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍，這一電壓就做（）。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
“DTI”表示的含義（）。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。