A、異構(gòu)化進(jìn)料罐內(nèi)的壓力高
B、異構(gòu)化進(jìn)料罐已經(jīng)滿液位
C、抽余液塔的負(fù)荷高
D、抽余液塔側(cè)線管線或者調(diào)節(jié)閥發(fā)生了堵塞
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A、反應(yīng)器嚴(yán)重超溫
B、反應(yīng)器嚴(yán)重超壓
C、發(fā)生補(bǔ)充氫中斷事故
D、反應(yīng)器在高負(fù)荷下運(yùn)行
A、催化劑的積炭速度加快
B、PX的轉(zhuǎn)化率提高
C、催化劑的副反應(yīng)加快
D、乙苯的轉(zhuǎn)化率提高
A、兩塔的進(jìn)料組成在不停的改變
B、兩塔的進(jìn)料流量均不穩(wěn)定
C、兩塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、兩塔的回流控制系統(tǒng)因為回流不穩(wěn)定而發(fā)生了故障
A、兩塔的溫差控制系統(tǒng)同時發(fā)生了故障
B、吸附分離的負(fù)荷發(fā)生了改變
C、吸附塔內(nèi)的物料平衡關(guān)系遭到了破壞
D、吸附分離裝置的參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整
A、原料中的非芳烴含量高
B、緩沖區(qū)回流比偏高
C、緩沖區(qū)回流比偏低
D、成品塔靈敏板溫度偏低
最新試題
汽輪機(jī)開車時，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。