A、抽出液塔
B、成品塔
C、解吸劑再生塔
D、抽余液塔
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A、防止密封油竄入壓縮機機體
B、防止參考氣竄入密封油箱
C、防止壓縮機內(nèi)的氣體竄入高位油槽
D、防止密封油箱滿液位
A、降低燃料油粘度
B、防止燃料油凝固
C、控制燃料油粘度
D、降低燃料油流動阻力,便于控制爐前壓力
A、SH
B、SM
C、SL
D、無
A、便于控制軸承溫度
B、便于控制潤滑油溫度
C、便于控制潤滑油壓力
D、便于控制回油溫度
A、孔板流量計
B、緊急切斷閥
C、壓力控制閥
D、限流孔板
最新試題
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到()的效果。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()