A、用戶和網(wǎng)絡(luò)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)
B、基群分配數(shù)據(jù)庫(kù)
C、配置數(shù)據(jù)庫(kù)
D、設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)
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你可能感興趣的試題
A、呼叫控制計(jì)算機(jī)
B、中心內(nèi)存
C、交換單元
D、操作和維護(hù)單元
A、單呼
B、組呼
C、直通模式
D、緊急呼叫
E、短信息
A、E1
B、RS232
C、E/M
D、RS422
A、表面清掃
B、各配線、配件、揚(yáng)聲器外觀檢查
C、檢查車載臺(tái)、控制盒、話筒、揚(yáng)聲器安裝是否穩(wěn)固無(wú)破損、衛(wèi)生清潔
D、呼叫通話試驗(yàn),檢測(cè)車載臺(tái)各項(xiàng)功能是否正常
A、乘客報(bào)警
B、等候指示
C、通話故障
D、緊急停車
最新試題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。