A.圓柱型
B.工字型
C.梯型
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A.機(jī)油竄入汽缸
B.空氣濾清器嚴(yán)重堵塞
C.進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)
A.汽缸內(nèi)徑減活塞頭部直徑
B.汽缸內(nèi)徑減活塞裙部最大直徑
C.汽缸內(nèi)徑減活塞裙部最小直徑
A.從兩端向中間
B.從中間向兩端
C.應(yīng)根據(jù)不同的材料而定
A.斷裂
B.磨損
C.變形
A.減小
B.增大
C.不變
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。