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（A）防止低液位時(shí)將油氣吸到泵的進(jìn)口
（B）防止高液位時(shí)將油氣吸到泵的進(jìn)口
（C）限制罐出口流速
（D）防止泵氣蝕
（A）防止液擊
（B）及時(shí)啟動(dòng)塔頂泵
（C）調(diào)節(jié)閥走旁路
（D）控制系統(tǒng)升溫速率
（A）防止抽空
（B）及時(shí)清理過濾器
（C）要防止系統(tǒng)超壓
（D）系統(tǒng)快速升溫
（A）水運(yùn)完成就可以進(jìn)行油熱運(yùn)
（B）吹掃完成就可以進(jìn)行油熱運(yùn)
（C）氣密合格進(jìn)行油熱運(yùn)
（D）冷油運(yùn)完成后可以進(jìn)行油熱運(yùn)
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。