A、0.5~1倍
B、1~1.5倍
C、1.5~3倍
D、4倍
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A、45
B、30
C、20
D、15
A、2.5
B、4
C、5
D、6
A、材質(zhì)
B、量程
C、等級(jí)
D、新舊程度
風(fēng)機(jī)啟用時(shí)需要注意檢查的項(xiàng)目是:()。
①電機(jī)電流
②電機(jī)溫度
③電機(jī)轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑情況
A、只有①
B、②、③
C、①、③
D、①、②、③
風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前,為保證空冷平穩(wěn)運(yùn)行,檢查內(nèi)容應(yīng)包括:()。
①電機(jī)潤(rùn)滑情況
②電機(jī)皮帶是否牢固
③空冷器風(fēng)扇保護(hù)網(wǎng)是否完好
④管束內(nèi)有無(wú)介質(zhì)
A、①、③、④
B、②、③、④
C、只有②
D、①、②、③
最新試題
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類(lèi)有()。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是()。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后,易發(fā)生的伴生事件包括()。
汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進(jìn)料中()組成。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)正確的備機(jī)狀態(tài)包括()。
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過(guò)低,在()時(shí),催化劑溫度超過(guò)250℃,會(huì)損壞催化劑。
精柴含氮量偏高的原因有()。
汽油加氫裝置降低分餾塔回流量對(duì)生產(chǎn)有何影響()。