單項(xiàng)選擇題防滑控制根據(jù)驅(qū)動輪的滑移量，通過電子控制裝置來控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車制動力進(jìn)行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來控制轉(zhuǎn)矩，并與制動器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動輪驅(qū)動力的差速器為（）。
A.強(qiáng)制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器
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1.單項(xiàng)選擇題在滑路面上自動增大鎖止系數(shù)直至完全鎖止的差速器為（）。
A.強(qiáng)制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器
2.單項(xiàng)選擇題通過電控或氣控鎖止機(jī)構(gòu)人為的將差速器鎖止的差速器為（）。
A.強(qiáng)制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器
3.單項(xiàng)選擇題帶有單獨(dú)方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的制動系統(tǒng)中，壓力降低過程：此時(shí)電磁閥（），閥回左位，使調(diào)壓腔右腔與蓄壓器隔斷而與儲液室接通，于是調(diào)壓缸右腔壓力下降，制動壓力下降。
A.斷電
B.半通電
C.都不正確
D.都正確
4.單項(xiàng)選擇題帶有單獨(dú)方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的制動系統(tǒng)中，壓力保持過程：此時(shí)電磁閥（），閥在中位，調(diào)壓缸與儲液室和蓄壓器都隔斷，于是活塞保持原位不動，制動壓力保持不變。
A.不通電
B.半通電
C.都不正確
D.都正確
5.單項(xiàng)選擇題帶有單獨(dú)方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的制動系統(tǒng)中，正常制動時(shí)ASR不起作用，電磁閥（），閥在左位，調(diào)壓缸的活塞被回位彈簧推至右邊極限位置。
A.不通電
B.半通電
C.都不正確
D.都正確
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在車輛高速行駛時(shí)，要求轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動阻力（），手感（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
行星齒輪式變速器中，若任意兩元件連成一體轉(zhuǎn)動，則此時(shí)為（）。
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題型：單項(xiàng)選擇題