A.壓力循環(huán)
B.自然循環(huán)
C.強(qiáng)制循環(huán)
D.自然循環(huán)或強(qiáng)制循環(huán)
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A.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式
B.自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
A.活塞和缸套
B.缸蓋和活塞
C.機(jī)油和進(jìn)氣
D.柴油和進(jìn)氣
A.自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式
B.蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式
C.高溫與低溫兩種冷卻系統(tǒng)
D.低溫與常溫兩種冷卻系統(tǒng)
A.汽缸套、汽缸蓋、油冷器等
B.汽缸套、活塞、機(jī)體、中冷器等
C.汽缸套、汽缸蓋、機(jī)體、增壓器等
D.油冷器、中冷器、機(jī)體等
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.結(jié)構(gòu)特殊
D.冷卻能力強(qiáng)
最新試題
更換氣動啟動機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。