A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開式循環(huán)
D.閉式環(huán)
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A.壓力循環(huán)
B.強制循環(huán)
C.閉式循環(huán)
D.開式循環(huán)
A.壓力式與蒸發(fā)式
B.閉式與開式
C.風(fēng)冷式與水冷式
D.關(guān)式與蒸發(fā)式
A.水泵
B.燃油泵
C.機油泵
D.風(fēng)扇
A.大功率
B.固定式
C.小功率
D.移動式
A.壓力循環(huán)
B.自然循環(huán)
C.強制循環(huán)
D.自然循環(huán)或強制循環(huán)
最新試題
G12V190ZL型柴油機工作時,水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
安裝柴油機管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
更換電動啟動機時,啟動機安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動力機直接相連。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
增壓后柴油機應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
柴油機周保養(yǎng)時,不用清洗呼吸器濾芯。
當(dāng)柴油機停機清洗燃油濾清器時,只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時清洗雙體濾清器。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。