A.直流電動機(jī)和單相電動機(jī)
B.直流電動機(jī)和交流電動機(jī)
C.單相電動機(jī)和雙相電動機(jī)
D.同步電動機(jī)和異步電動機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.功率24kW
B.電流24A
C.電壓24V
D.+頻率24Hz
A.直流發(fā)電機(jī)
B.交流發(fā)電機(jī)
C.同步發(fā)電機(jī)
D.同步電動機(jī)
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.轉(zhuǎn)子或定子
D.電樞繞組
A.中性軸處
B.距中性軸1/2處
C.距中性軸1/3處
D.距中性軸最遠(yuǎn)處
A.有剪力和彎矩
B.只有剪力
C.只有彎矩
D.有剪力和軸力
最新試題
供油提前角過大時,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
缸套和機(jī)體裝配時若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。
柴油機(jī)冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負(fù)荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
高壓油泵的供油量過多,則柴油機(jī)輸出功率減小。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機(jī)會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。