單項(xiàng)選擇題機(jī)油調(diào)壓閥卡死時(shí),將導(dǎo)致柴油機(jī)()。

A.燃油壓力過高
B.機(jī)油壓力過低
C.機(jī)油溫度過低
D.機(jī)油溫度過高


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)油壓力過低是由()造成的。

A.油底殼油量不足
B.油底殼油量過多
C.調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力過高
D.燃油溫度過高

2.單項(xiàng)選擇題軸瓦()時(shí),將導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油壓力過低。

A.燒損或間隙過大
B.間隙過小
C.燒損或間隙過小
D.間隙正常

4.單項(xiàng)選擇題安裝柴油機(jī)時(shí),其壓板螺栓不少于()。

A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.8個(gè)

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與聯(lián)動機(jī)采用萬向軸連接,萬向軸()的距離為910mm±10mm。

A.距柴油機(jī)
B.距地面
C.兩連接端面之間
D.距聯(lián)動機(jī)

最新試題

柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動件損壞等事故。

題型:判斷題

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。

題型:判斷題

當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí),推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。

題型:判斷題

氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。

題型:判斷題

利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時(shí),磨削接近平整時(shí)應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。

題型:判斷題

缸套和機(jī)體裝配時(shí)若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。

題型:判斷題

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。

題型:判斷題

奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

題型:判斷題

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會造成柴油機(jī)過熱。

題型:判斷題

氣動啟動機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。

題型:判斷題