單項選擇題控制屏上的分流器是()元件。

A.測試保護部分
B.測試儀器部分
C.測試安裝部分
D.測試操作部分


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1.單項選擇題控制屏()的功用是通過儀表監(jiān)視發(fā)電機組的工作情況。

A.照明部分
B.配電部分
C.調(diào)壓部分
D.測試部分

2.單項選擇題控制屏用手動調(diào)壓時,每次啟動發(fā)動機前,應(yīng)使電位器處于()位置。

A.二分之一最大電阻
B.額定電阻
C.最小電阻
D.最大電阻

3.單項選擇題控制屏()通常由手動和自動調(diào)壓部分構(gòu)成。

A.調(diào)壓部分
B.配電部分
C.照明部分
D.測試部分

4.單項選擇題就進(jìn)氣系統(tǒng)來講,柴油機冒黑煙產(chǎn)生的原因是()。

A.空氣濾清器不暢通
B.機油冷卻器冷卻效果不良
C.燃油濾清器堵塞
D.氣門間隙正確

5.單項選擇題活塞與汽缸套間隙過大時,柴油機將產(chǎn)生()現(xiàn)象。

A.冒灰煙
B.冒黑煙
C.冒白煙
D.冒藍(lán)煙

最新試題

經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。

題型:判斷題

柴油機冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負(fù)荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。

題型:判斷題

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時,將會造成柴油機過熱。

題型:判斷題

當(dāng)電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機運轉(zhuǎn)正常,是無法啟動的原因之一。

題型:判斷題

柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。

題型:判斷題

當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。

題型:判斷題

發(fā)動機頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”,使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增,將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。

題型:判斷題

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當(dāng)所致。

題型:判斷題

奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

題型:判斷題

在正常環(huán)境中,柴油機燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機性能已變壞。

題型:判斷題