單項(xiàng)選擇題若氣門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)下卡住時(shí),柴油機(jī)將產(chǎn)生()現(xiàn)象。

A.搖臂橫橋折斷
B.活塞敲擊氣門(mén)
C.機(jī)油壓力迅速降低
D.搖臂折斷


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下卡住,柴油機(jī)將產(chǎn)生()現(xiàn)象。

A.搖臂或搖臂橫橋折斷
B.活塞敲擊氣門(mén)
C.機(jī)油壓力迅速降低
D.機(jī)油壓力迅速升高

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門(mén)及其導(dǎo)管的材料質(zhì)量不好,有可能造成氣門(mén)()。

A.打開(kāi)不及時(shí)
B.關(guān)閉不及時(shí)
C.卡住
D.間隙不正確

5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生柴油機(jī)氣門(mén)卡住的原因之一是()。

A.氣門(mén)與其導(dǎo)管的潤(rùn)滑良好
B.氣門(mén)與其導(dǎo)管的配合間隙符合要求
C.氣門(mén)與其導(dǎo)管的配合間隙太大
D.氣門(mén)與其導(dǎo)管的配合間隙太小

最新試題

用曲軸箱漏氣儀檢查測(cè)量漏氣量時(shí),如漏氣量明顯增大,有可能是氣門(mén)漏氣。

題型:判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁或猛增、猛減油門(mén)或“飛車(chē)”,使氣門(mén)彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增,將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。

題型:判斷題

氣門(mén)橫橋與導(dǎo)向柱活動(dòng)靈活時(shí),極易造成搖臂被頂折斷。

題型:判斷題

調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大,將使高壓油泵供油量過(guò)少,柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。

題型:判斷題

氣門(mén)彈簧端面不平不是造成氣門(mén)卡住的原因之一。

題型:判斷題

當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開(kāi)口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過(guò)大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

題型:判斷題

缸套和曲軸軸線不垂直,勢(shì)必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。

題型:判斷題

當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時(shí),不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。

題型:判斷題

在正常環(huán)境中,柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對(duì)高壓油泵、噴油器等檢修后沒(méi)有明顯的變化,表明柴油機(jī)性能已變壞。

題型:判斷題

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。

題型:判斷題