單項(xiàng)選擇題用百分表測量柴油機(jī)氣門頭部和氣門桿部的擺差，若分別大于（），即認(rèn)為氣門桿彎曲變形。
A.0.04mm和0.02mm
B.0.02mm和0.01mm
C.0.05mm和0.03mm
D.0.06mm和0.04mm
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門桿部彎曲嚴(yán)重時(shí)，將（）。
A.卡在氣門導(dǎo)管中
B.造成潤滑不良
C.使機(jī)油壓力降低
D.使機(jī)油壓力升高
2.單項(xiàng)選擇題若氣門卡在開啟狀態(tài)，不僅使柴油機(jī)功率下降，排氣冒煙嚴(yán)重，甚至?xí)斐蓢?yán)重（）事故。
A.飛車
B.壓力低
C.頂缸
D.溫度低
3.單項(xiàng)選擇題油機(jī)使用中若氣門斷裂，則在氣門落人缸內(nèi)的瞬時(shí)，（）將冒出一股濃白煙。
A.排氣管
B.進(jìn)氣管
C.進(jìn)水管
D.進(jìn)油管
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門頭部扭曲變形產(chǎn)生彎曲應(yīng)力或氣門（）分布不均勻，產(chǎn)生熱應(yīng)力，引起氣門裂紋。
A.濕度
B.溫度
C.質(zhì)量
D.進(jìn)氣
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)使用中若氣門斷裂，應(yīng)立即采用（）措施，否則會造成重大頂缸事故。
A.提高轉(zhuǎn)速
B.正常停車
C.緊急停車
D.提高進(jìn)氣量
最新試題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型：判斷題
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正常或潤滑油質(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。
題型：判斷題
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會使缸體平面翹曲變形。
題型：判斷題
發(fā)動機(jī)頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”，使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增，將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。
題型：判斷題
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí)，推桿下端受凸輪的推力作用而移動，但上端受到阻力不能移動，從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
題型：判斷題
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
題型：判斷題
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
題型：判斷題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型：判斷題
柴油機(jī)供油提前角不正確，將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動件損壞等事故。
題型：判斷題
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
題型：判斷題