單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞銷折斷與()有關(guān)。

A.活塞銷與活塞銷座間隙過大
B.活塞銷與活塞銷座問隙過小
C.活塞銷與連桿小頭銅套間隙過小
D.氣門間隙過大


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞銷()前,往往有嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象。

A.折斷
B.磨損
C.溫度降低
D.壓力降低

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)連桿彎曲與扭曲變形,是由()引起的。

A.機(jī)油壓力過高
B.活塞磨損
C.柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
D.缸套磨損

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)連桿彎曲與扭曲變形的原因之一是()。

A.汽缸吸人空氣少
B.汽缸內(nèi)落入異物
C.冷卻水溫度高
D.機(jī)油壓力低

5.單項(xiàng)選擇題連桿螺栓開始折斷到發(fā)生搗缸、擊破曲軸箱等事故之前,柴油機(jī)()

A.聲音異常
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.排煙正常
D.排藍(lán)煙

最新試題

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。

題型:判斷題

當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

題型:判斷題

調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。

題型:判斷題

限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過校正的,在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

題型:判斷題

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會(huì)使氣缸蓋變形。

題型:判斷題

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過熱。

題型:判斷題

供油提前角過大時(shí),柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。

題型:判斷題

零件測繪時(shí),對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面,測量時(shí)不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。

題型:判斷題

氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。

題型:判斷題

氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。

題型:判斷題