單項選擇題柴油機氣門(),使燃氣從縫隙中竄出來,燒損氣門與氣門座密封錐面。
A.關閉不嚴
B.關閉嚴密
C.強度不足
D.早開晚關
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1.單項選擇題引起柴油機漏水的因素是()。
A.氣門間隙不正確
B.汽缸蓋平面翹曲變形
C.氣門密封不嚴
D.氣門磨損嚴重
2.單項選擇題柴油機產生汽缸蓋平面翹曲變形的主要原因是()。
A.缸蓋螺母安裝不正確
B.氣門間隙不正確
C.配氣定時不正確
D.供油提前角不正確
3.單項選擇題柴油機熱車拆卸,將會造成汽缸蓋平面()。
A.穴蝕
B.開裂
C.過度磨損
D.翹曲變形
4.單項選擇題柴油機汽缸蓋燃燒室的燒蝕,是由()引起的。
A.噴油嘴伸進缸蓋渦流室中過長
B.噴油壓力高
C.氣門間隙不正確
D.機油壓力高
5.單項選擇題噴油壓力太低或噴油停止不迅速,有滴油現(xiàn)象時,將使柴油機()。
A.缸套磨損
B.氣門桿磨損
C.燒熔活塞
D.配氣定時不正確
最新試題
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
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活塞銷質量不好,有可能造成其斷裂。
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利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時,磨削接近平整時應改用刮削方式進行細磨。
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氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
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氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
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調速器內限制齒桿最大油量的調整螺釘調整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
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缸套和機體裝配時若配合間隙過小,缸套產生微量橫向擺動,使缸套臺緣產生附加應力,造成疲勞損壞。
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柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
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限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的,在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
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冷卻系統(tǒng)內聚集水垢嚴重時,將會造成柴油機過熱。
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