A.曲率誤差
B.粗差
C.系統(tǒng)誤差
D.隨機(jī)誤差
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A.180°
B.120°
C.90°
D.0°
A.觀測(cè)高度
B.系統(tǒng)誤差
C.蒙氣差
D.觀測(cè)方向
A.系統(tǒng)誤差
B.高度差的誤差方面
C.眼高差誤差
D.蒙氣差誤差
A.先測(cè)方位后測(cè)距離
B.先測(cè)距離后測(cè)方位
C.方位和距離同時(shí)測(cè)
D.先測(cè)距離或者方位都可以
A.先測(cè)方位后測(cè)距離
B.先測(cè)距離后測(cè)方位
C.方位和距離同時(shí)測(cè)
D.先測(cè)距離或者方位都可以
最新試題
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()