在定期租船合同下，船長是由（）

在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。

以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。

以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。

在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）

航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）

由買方負責租船訂艙的價格條件是（）